С момента появления на российском рынке в 2020 году, а затем после рестайлинга в 2022–2023 годах, Geely Coolray быстро стал одним из самых популярных кроссоверов в сегменте. Покупателей привлекли динамика, привлекательный дизайн, хорошая оснащённость и достаточно комфортная подвеска.

По совокупности характеристик модель уверенно входила в топ-10 продаж. Водители отмечают крепкую ходовую часть, приятные материалы отделки салона, эргономику и управляемость, достойный для класса расход топлива. Кроме того, первые 80–120 тысяч километров эксплуатации автомобиль ведёт себя вполне надёжно, без массовых поломок и серьёзных проблем с кузовом — коррозия в этот период почти не проявляется.

Но у любой машины есть свои слабые места. И если на старте Coolray воспринимался как безупречный «китаец нового поколения», то практика владения выявила ряд характерных недостатков.

---

Слабые места рестайлинга и дорестайлинга

Тормозные диски

Одна из первых претензий к кроссоверу — быстро ржавеющие и коробящиеся тормозные диски. Уже на небольших пробегах они могли вести себя нестабильно, из-за чего приходилось протачивать или заменять их. В рестайлинговой версии проблему удалось устранить, но владельцам дорестайлинговых машин приходится учитывать этот момент.

Панорамный люк

До обновления часто встречались жалобы на подклинивание люка. В направляющих скапливалась грязь и влага, моторчик работал с перегрузкой и выходил из строя. В рестайлинге конструкцию переработали, и таких случаев стало меньше.

Газовые упоры багажника

Упоры крышки багажника оказываются слишком слабыми — они теряют эластичность и перестают удерживать дверь уже через пару лет эксплуатации. Решение простое: замена на новые детали, в том числе неоригинальные.

Климатическая система

Один из часто обсуждаемых минусов — непредсказуемая работа климат-контроля. Одним пассажирам в салоне становится жарко, другим холодно, а найти комфортный баланс сложно. Это скорее особенность калибровок, чем поломка, но владельцам приходится мириться.

Небольшой топливный бак

Объём всего 45 литров, что для города ещё терпимо, но на трассе превращается в проблему. При реальном расходе в 10–12 л/100 км запас хода редко превышает 400 километров. Для путешествий придётся планировать дополнительные остановки на заправку.

Интервалы ТО

Официальный регламент предписывает замену масла каждые 10 тысяч километров. Однако с учётом турбонаддува и прямого впрыска многие специалисты советуют сокращать интервал хотя бы до 5–7 тысяч. Это помогает сохранить ресурс двигателя и избежать преждевременных проблем.

Коррозия кузова

Хотя кузов оцинкован, уязвимые зоны всё же есть. Чаще всего ржавчина появляется на кромке крышки багажника, на поводках дворников и в скрытых полостях под пластиковыми накладками, где скапливается грязь. Хромированные детали также склонны к потускнению и облезанию.

---

Трансмиссия, двигатель и подкапотные проблемы

Роботизированная коробка передач 7DCT

Coolray оснащается семиступенчатым роботом с двумя сцеплениями. В дорестайлинге это была версия 7DCT330, в обновлении — более надёжная 7DCT300.

Ключевые жалобы: подёргивания при трогании на холодную, лёгкие удары при разгоне и задержки переключений. В целом коробка работает адекватно и при правильной эксплуатации способна пройти более 250 тысяч километров. Но водителям стоит избегать резких стартов, длительного буксования и регулярно обслуживать трансмиссию.

Перегрев двигателя

В жаркую погоду и в пробках встречаются жалобы на перегрев: вентилятор охлаждения работает без остановки, кондиционер дует тёплым воздухом. Причины стандартные — низкий уровень антифриза, загрязнение радиатора или неисправный термостат. Иногда подводит помпа. Регулярная проверка системы охлаждения здесь обязательна.

Подвеска

По отзывам владельцев, подвеска настроена довольно жёстко. На плохих дорогах могут появляться стуки, а покрышки иногда изнашиваются неравномерно. Основные виновники — стойки и сайлентблоки, которые требуют внимания уже к 70–90 тысячам километров пробега.

Двигатели и ГРМ

Дорестайлинговые версии оснащались трёхцилиндровым мотором JLH-3G15TD (разработка в сотрудничестве с Volvo). В отдельных партиях встречался заводской брак шатунов, а также выход из строя ремня ГРМ ещё до 100 тысяч километров.

После рестайлинга появился обновлённый 1,5-литровый двигатель с цепным приводом ГРМ. Он пока проявляет себя более надёжным, но отдельные владельцы сообщали о растяжении цепи и проблемах с натяжителем. Проводились отзывные кампании, однако не все дилеры действовали оперативно.

---

Электроника и реальные случаи

Мультимедийная система у некоторых владельцев проявляла «глюки»: после сброса настроек экран зависал на логотипе и перегревался. Помогало отключение аккумулятора. Случай редкий, но неприятный.

Другой пласт жалоб связан с дефицитом запчастей. В отдельных регионах после ДТП можно ждать деталей месяцами, а цены у официальных дилеров оказываются заметно выше среднего.

Из мелочей — конденсат, капающий под днищем, который владельцы иногда принимают за утечку жидкости. На самом деле это обычная особенность работы кондиционера.

---

Итоги: чего ожидать от Geely Coolray рестайлинг

Geely Coolray — это стильный и динамичный кроссовер, который в целом показал достойный уровень надёжности. Машина радует управляемостью, оснащением и качеством отделки, не подвержена массовым серьёзным поломкам на ранних пробегах.

Однако слабые места у модели есть:

• быстро изнашивающиеся тормозные диски у первых партий;

• слабые газовые упоры багажника;

• капризный климат-контроль;

• ограниченный запас хода из-за маленького бака;

• риск перегрева двигателя при плохом уходе;

• жалобы на работу роботизированной трансмиссии;

• возможные проблемы с ГРМ на старых моторах.

В обновлённой версии часть недочётов устранена, но новые вопросы (например, долговечность цепного привода) ещё требуют времени для оценки.

Советы владельцам:

• менять масло чаще, чем предписывает регламент;

• регулярно промывать радиатор и контролировать уровень охлаждающей жидкости;

• защищать кузов от сколов и коррозии;

• аккуратно эксплуатировать «робот» и не допускать перегрева сцеплений;

• быть готовым к задержкам с поставками запчастей.

---

Вывод

Geely Coolray рестайлинг остаётся одним из самых интересных предложений в сегменте доступных кроссоверов. Он не безупречен, но большинство его проблем не критичны и решаются своевременным обслуживанием. Для тех, кто готов следить за машиной и учитывать её особенности, Coolray способен стать надёжным спутником на многие годы.

Geely Coolray — полный список расходников и жидкостей

Для владельцев Geely Coolray мы собрали актуальный список оригинальных расходников, фильтров, свечей, тормозных деталей и жидкостей с OEM-номерами и примерными ценами в России. Данные удобно разбиты по разделам и помогут при самостоятельном обслуживании или подготовке к визиту в сервис.

ТО-6000 км: базовое обслуживание

Первое техническое обслуживание включает замену масла и фильтров. Это недорого, но важно для ресурса двигателя.

Наименование	OEM / арт.	Описание	Цена (₽)
Моторное масло	VCC RBS0-2AE / SAE 0W-20 API SP	Объем заливки ≈ 4.0 л, полностью синтетическое	≈ 2 500–6 000
Масляный фильтр	1056022300	Оригинал / аналоги (Pilenga, Brave)	≈ 350–1 500

ТО-15000 км: расширенный сервис

На этом пробеге добавляется замена воздушного и салонного фильтра, а также свечей зажигания.

Наименование	OEM / арт.	Описание	Цена (₽)
Воздушный фильтр двигателя	2032040500	Оригинал / аналоги BIG FILTER, MANBO	≈ 300–2 100
Салонный фильтр	8022020800 (8022019700, 8022021300)	Бумажный или угольный, зависит от комплектации	≈ 300–1 200
Свечи зажигания	2036512100 (комплект 3 шт.)	Иридиевые, рассчитаны на 3-цилиндровый двигатель	≈ 700–3 000

Тормозная система

Для безопасности автомобиля крайне важно своевременно менять колодки и диски. Ниже представлены оригинальные каталожные номера и примерные цены.

Наименование	OEM / арт.	Описание	Цена (₽)
Передние колодки	4048046400	Оригинал, есть керамические аналоги	≈ 1 000–3 000
Задние колодки	4050043100 / 4050076500	Зависит от комплектации	≈ 1 200–2 500
Передние тормозные диски (пара)	4048046700 / 4048102500	Вентилируемые, возможны аналоги	≈ 5 000–12 000

Трансмиссия

У Geely Coolray используется 7-ступенчатая роботизированная коробка передач (DCT). Для неё важно применять только рекомендованное масло.

Наименование	OEM / арт.	Описание	Цена (₽)
Масло для DCT	Shell Spirax S5 DCT 10 — 55004597301 / SH550055803	Заливной объем ≈ 4 л	≈ 1 300–5 000 (за 1 л)

Жидкости и химия

Не забывайте о своевременной замене тормозной жидкости и антифриза. Эти расходники напрямую влияют на безопасность и ресурс двигателя.

Наименование	OEM / арт.	Описание	Цена (₽)
Тормозная жидкость	DOT-4	Для полной замены потребуется 0.5–1 л	≈ 300–900
Антифриз	Geely G12 / LM8840	Объём системы ≈ 6–6.5 л, цвет красный/оранжевый	≈ 450–3 500
Щётки стеклоочистителя	—	Стандартные размеры, подойдут Bosch, Valeo и аналоги	≈ 400–2 000