Неисправности Nissan Note: слабые места, ремонт и обслуживание

Nissan Note — компактный универсал, который завоевал популярность на российском рынке благодаря просторному салону, богатым комплектациям и экономичности. Однако, как и у любого автомобиля, у него есть свои слабые места и распространённые неисправности, которые важно учитывать при эксплуатации и покупке на вторичном рынке.

Общие сведения о модели

На российском рынке Nissan Note предлагался с бензиновыми двигателями объёмом 1.4 (88 л.с.) и 1.6 (109 л.с.), в паре с 5-ступенчатой «механикой» или 4-диапазонным автоматом. Автомобиль отличался просторным салоном, трансформацией сидений и богатым набором опций даже в базовой версии. Всё это сделало Note популярным семейным автомобилем.

Двигатель и его особенности

Ресурс цепи ГРМ

В двигателях Nissan Note используется цепной привод ГРМ, рассчитанный на 250 000 км пробега. Однако уже после 120 000 км владельцы часто отмечают шум цепи. Несмотря на это, серьёзных проблем обычно не возникает, и эксплуатацию можно продолжать, но в перспективе потребуется замена (примерная стоимость — 26 000 рублей).

Свечи зажигания

На Note устанавливались свечи с платиновыми электродами, срок службы которых составляет 20 000–30 000 км. После этого их необходимо менять, иначе возможны перебои в зажигании и повышенный расход топлива. Цена нового комплекта составляет около 1800 рублей.

Расход масла

Некоторые владельцы отмечают увеличенный расход масла после 150 000 км пробега. Обычно это связано с износом маслосъёмных колец и требует либо капитального ремонта двигателя, либо регулярного контроля уровня масла.

Трансмиссия

Механическая коробка передач

5-ступенчатая «механика» считается надёжной, но к 120–150 тыс. км может потребоваться замена сцепления. Стоимость комплекта сцепления — от 8 000 рублей, работа обойдётся примерно в 10 000 рублей.

Автоматическая трансмиссия

4-диапазонный «автомат» у Note не слишком современный, но довольно выносливый. Основные жалобы связаны с толчками при переключениях и перегревом при активной езде. Регулярная замена масла (каждые 60 000 км) позволяет существенно продлить срок службы АКПП.

Подвеска и ходовая часть

Передняя подвеска

Спереди используется конструкция типа MacPherson. Слабым местом считаются опорные подшипники стоек, которые могут выйти из строя уже к 50 000 км. При появлении характерного хруста при вращении руля рекомендуется заменить их (цена детали — 1300–1800 рублей, работа около 5000 рублей).

Задняя подвеска

Сзади установлена полузависимая скручивающаяся балка. Она достаточно надёжна, но могут изнашиваться сайлентблоки. Замена обойдётся в 6 000–8 000 рублей.

Ступичные подшипники

Слабое место Nissan Note — ступичные подшипники. Некоторые начинают шуметь уже на 30 000 км пробега, хотя бывают случаи работы до 70 000 км. Цена — от 3500 рублей за деталь.

Электрооборудование

К типичным неисправностям относятся:

• выход из строя датчиков ABS (от 1650 рублей за штуку);
• сбои в работе электростеклоподъёмников;
• коррозия контактов в жгутах проводки;
• выход из строя моторчика печки при больших пробегах.

Кузов и салон

Лакокрасочное покрытие

Основная проблема кузова — слабое ЛКП. Уже через 3–4 года эксплуатации возможны сколы и появление очагов коррозии на порогах и арках.

Интерьер

Салон у Note просторный и удобный, однако владельцы жалуются на быстрый износ обивки сидений и скрипы пластиковых элементов. В остальном интерьер надёжен и хорошо переносит длительную эксплуатацию.

Итог: стоит ли покупать Nissan Note

Nissan Note — это практичный и надёжный автомобиль, но перед покупкой подержанного экземпляра стоит внимательно проверить:

• состояние цепи ГРМ;
• работу подвески;
• ступичные подшипники;
• кузов на предмет коррозии.

При своевременном обслуживании Note способен проходить более 300 000 км без серьёзных поломок, оставаясь экономичным и удобным автомобилем для семьи.