- 454

Кроссовер Haval Jolion стал одним из самых востребованных автомобилей на российском рынке. Успех модели объясняется удачным сочетанием цены, оснащения и современного дизайна. Однако ключевую роль в восприятии автомобиля играет надежность его силовых агрегатов. Сегодня мы подробно рассмотрим два основных двигателя, устанавливаемых на Haval Jolion: GW4G15K и GW4B15D. Разберем их технические характеристики, эксплуатационные особенности, слабые места и дадим практические советы владельцам.
Общие сведения о линейке двигателей Haval Jolion
На российском рынке Haval Jolion предлагался с двумя бензиновыми турбированными агрегатами семейства GW4. Оба мотора имеют объем 1.5 литра, оснащены системой турбонаддува, системой непосредственного впрыска топлива и соответствуют современным экологическим стандартам. Отличия заключаются в конструкции газораспределительного механизма, мощности и некоторых элементах системы управления.
Двигатель GW4G15K: характеристики и особенности
Технические характеристики
- Тип: рядный, 4-цилиндровый, турбированный
- Рабочий объем: 1497 см³
- Максимальная мощность: 143 л.с.
- Крутящий момент: 210 Н·м
- Система впрыска: непосредственный впрыск топлива
- Привод ГРМ: цепь
- Клапанный механизм: без гидрокомпенсаторов
Преимущества мотора GW4G15K
- Экономичность и достаточная динамика для городского режима.
- Простая конструкция, что облегчает ремонт и диагностику.
- Хорошая совместимость с механической коробкой передач.
Слабые места GW4G15K
- Отсутствие гидрокомпенсаторов — требуется регулировка тепловых зазоров клапанов каждые 80–90 тыс. км.
- Слабое место — патрубок от турбины к интеркулеру, склонный к разрыву.
- Свечи зажигания требуют замены на каждом втором ТО (примерно каждые 20–30 тыс. км).
- Цепь ГРМ растягивается на пробегах около 100 тыс. км.
- Возможны вибрации на высоких оборотах из-за особенностей балансировки.
Двигатель GW4B15D: характеристики и особенности
Технические характеристики
- Тип: рядный, 4-цилиндровый, турбированный
- Рабочий объем: 1497 см³
- Максимальная мощность: 150 л.с.
- Крутящий момент: 220 Н·м
- Система впрыска: непосредственный впрыск топлива
- Привод ГРМ: цепь
- Клапанный механизм: с гидрокомпенсаторами
Преимущества мотора GW4B15D
- Более высокая мощность и эластичность по сравнению с GW4G15K.
- Наличие гидрокомпенсаторов избавляет от необходимости регулировки клапанов.
- Увеличенный ресурс цепи ГРМ.
- Более редкая замена свечей зажигания (раз в 60 тыс. км).
Слабые места GW4B15D
- Подверженность проблемам с кислородным датчиком (массовая отзывная кампания).
- Чувствительность к качеству топлива — на плохом бензине двигатель может терять тягу и работать неровно.
- Нагар на впускных клапанах из-за системы непосредственного впрыска.
- Требовательность к регулярной очистке форсунок.
Общие типичные неисправности двигателей Haval Jolion
- Разрыв патрубков интеркулера.
- Выход из строя турбины на небольших пробегах (редко, но встречается).
- Перетирание проводки и контактов в подкапотном пространстве.
- Сложность с поиском некоторых оригинальных запчастей и высокие сроки поставки.
Рекомендации по обслуживанию
Для GW4G15K
- Проводить регулировку клапанов каждые 80–90 тыс. км.
- Менять свечи зажигания каждые 20–30 тыс. км.
- Следить за состоянием цепи ГРМ после 100 тыс. км.
- Использовать только качественное масло и топливо.
Для GW4B15D
- Регулярно проверять работу кислородных датчиков.
- Проходить все сервисные кампании и обновления ПО.
- Использовать топливо не ниже АИ-95 во избежание перебоев.
- Очищать впускные клапаны каждые 60–80 тыс. км.
Какой двигатель выбрать?
Если вам важна простота обслуживания и вы не хотите зависеть от качества топлива, лучше выбрать GW4G15K. Этот мотор проще в конструкции, но потребует больше внимания к обслуживанию клапанов и свечей.
Если же вы цените комфорт и не хотите лишний раз регулировать зазоры, а также готовы заправляться только качественным топливом, предпочтительнее GW4B15D. Он мощнее, тише и современнее, но требовательнее к сервису.
Заключение
Двигатели Haval GW4G15K и GW4B15D имеют как сильные стороны, так и слабые места. При правильном обслуживании оба агрегата способны пройти более 200 тыс. км без капитального ремонта. Главный совет владельцам — строго соблюдать регламент, использовать качественные расходники и следить за отзывными кампаниями. Тогда кроссовер оправдает ожидания и станет надежным спутником на многие годы.
Будь-те первым, поделитесь мнением с остальными.
